Cylindrée du moteur | 600cc | 750cc | 900cc | 1000cc | 1100cc |
Buse | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Gicleur double | 50-60 | 55-70 | 60-70 | 65-80 | 75-80 |
Marque | type | année | Cylindrée | moteur | buse | gigleur double | ralenti | remarques |
Bohn et Kähler | 4 1/2 | 16 | 65/80 | moteur fixe | ||||
Opel | 4/16 | 26/30 | 1018cc/4cyl | 60X90 | 15 | 65/60 | 2500 T/min |
Marque | type | années | cylindrée | buse | gigleur double | ralenti | remarques |
BMW (dixi) | 3/15 | 27/32 | 747cc/4cyl | 14 | 3000T/min | ||
Hanomag | 2/10 | 24/28 | 500cc/1CYL | 16 | |||
Wanderer | W8 5/20 | 25/28 | 1306cc | 16 | |||
Corps 22K 40 € 22K body | Cône diffuseur 22K 13 euros Cone diffuser 22K | Buse 22K/HAK/HAKG 14 € Choke tube 22K/HAK/HAKG 16 | |
Marque | type | années | Puissance | moteur | Buse | Jet | compen sateur | Ralenti | Pointeau | Remarques | |||
Austin | 23/35 | 7cv | 4.56X76 | 14 | 52 | 85 | 50 | 2 | origine | ||||
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques | ||
Aero | 1931 | 2cyl | 18 | 85 | 100 | ||||||||
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | Coiffe comp | ralenti | capacité | pointeau | remarques | ||
Citroën | A/B2/B12 | 9cv | 4.65/68X100 | 16 | 50 | 90 | 200 | 45 |
Marque | type | années | moteur | puissance | |||||
Renault | 10HP | ||||||||
Tatra | 12 | 26/34 | 2cyl (82X100) | 1056cc |
Marque | type | buse | remarques |
Minerva | 8/40 | 17 |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | remarques |
Adler | 6U 6/25 | 25/28 | 25HP | 1550cc/4 cyl | 18 | 2500T min |
Opel | 7/34 | 20 |
Marque | type | buse | remarques | |
Bohn et Kähler | 6 | 16 | moteur fixe | |
BMW (dixi) | 6/24 | 20 |
Marque | type | année | moteur | cylindrée | buse | remarques |
BMW (dixi) | 9/40 | 20 | ||||
NSU | 5/15 | 14/25 | 4cyl | 1232cc | 17 | 1800T min |
NSU | 5/25 | 25/28 | 4 cyl | 1307cc | 17 | 2900T min |
Marque | type | buse | remarques |
Stoewer | 6/30 | 18 |
Marque | type | année | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | Pointeau | G de DA | G pompe | coiffe de compen sateur | remarques | |||
Amilcar | C3 | 5cv | 58X80 | 18 | 65 | 90 | 50 | 5 | 125 | ||||||||
Berliet | VIL | 1931 | 8cv | 4-65X111,7 | 17 | 65 | 100 | 50 | 5 | 2,5 | |||||||
Renault | MT KJ KJ1 NN/1/2 | 6cv | 58X90 | 14 | 55 | 80 | 50 | 5 | |||||||||
Renault | MZ/MA | 10cv | 75X120 | 15 | 50 | 110 | 50 | 5 | |||||||||
Rosengart | LR2/4/45 47/49 Super 5 | 1938 | 5cv | 4-56X76 | 14 | 55 | 85 | 50 | 4 | 2,5 | |||||||
Unic | L1/L/IT4 L1T5/6 L2D2 L2F2 | 11cv | 70X120 | 16 | 60 | 90 | 55 | 6 | camion taxi |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | coiffe compen sateur | Pointeau | remarques | ||
Amilcar | 5 | 5cv | 4-58X80 | 17 | 55 | 95 | 45 | 5 | 2,5 | |||||
Berliet | VI | 7cv | 4-62X96 | 17 | 65 | 100 | 50 | 5 | ||||||
Brasier | TE4 | 6cv | 4-62X90 | 19 | 80 | 85 | 65 | 5 | 2,5 | |||||
Brasier | TD4 | 9cv | 4-68X100 | 17 | 65 | 100 | 55 | 2,5 | ||||||
Brasier | VIF | 9cv | 4-68X100 | 19 | 65 | 95 | 50 | 2,5 | ||||||
Chenard Walcker | Y6M | 9cv | 4-69X100 | 18/19 | 70/60 | 100/110 | 55 | 5 | 2,5 | |||||
Chenard Walcker | Y9 | 9cv | 4-69X100 | 19/18 | 70/60 | 105/100 | 55 | 5 | ||||||
Citroën | C3 | 5cv | 4-55X90 | 15 | 60 | 80 | 55 | 6 | 2,5 | |||||
De Dion Bouton | IW | 10cv | 4-70X120 | 17 | 65 | 85 | 55 | 6 | ||||||
Delahaye | 87 | 10cv | 4-70X120 | 16 | 50 | 100 | 50 | 5 | ||||||
Delahaye | 109 | 9cv | 4-69X100 | 18 | 70 | 100 | 55 | 5 | 2,5 | |||||
Donnet | G/G2 | 7cv | 4-62X91 | 16 | 50 | 95 | 45 | 5 | ||||||
Donnet | CI7 | 7cv | 4-63,5X103 | 19 | 60/65 | 100 | 50 | 6 | ||||||
Fiat | 514 | 8cv | 4-67X102 | 18 | 65 | 100 | 55 | 5 | ||||||
Peugeot | 163BS/BR | 9cv | 4-66X105 | 17 | 60 | 90 | 55 | 6 | ||||||
Peugeot | 161/172R/ 172M | 5cv | 4-50X85/88 | 14 | 50 | 85 | 50 | 5 | ||||||
Peugeot | 177B | 10cv | 4-68X105 | 18 | 70 | 95 | 50 | 5 | ||||||
Peugeot | 177R | 10cv | 4-70X105 | 19 | 70 | 100 | 50 | 5 | ||||||
Peugeot | 190S | 5cv | 4-51X85 | 14 | 50 | 85 | 50 | 5 | ||||||
Peugeot | 201 | 6cv | 4-63X90 | 18 | 70/65 | 95/100 | 50 | 4 | tube de jet 30 | |||||
Rosengart | LR60/61/62 63/64 | 6cv | 6-56X74 | 19 | 65 | 115 | 50 | 5 | 2,5 | |||||
Simca | Simca 5 | 3cv | 4-52X67 | 13 | 45 | 85 | 40 | 5 | 350 | |||||
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques | |
Amilcar | M2-M3 | 7cv | 4-60X110 | 18 | 60 | 100 | 50 | 5 | 2,5 | |||
Amilcar | CS/4C | 6cv | 4.58X95 | 17 | 55 | 95 | 45 | 5 | ||||
Amilcar | C4 | 6cv | 4.58X95 | 19 | 65 | 105 | 55 | 5 | ||||
Amilcar | CGS | 6cv | 4.60X95 | 19 | 65 | 110 | 55 | 4 | ||||
Amilcar | L | 8cv | 4.60X105 | 18 | 70 | 100 | 50 | 5 | ||||
Amilcar | M/2/3 | 8cv | 4.60X110 | 18 | 60 | 100 | 50 | 5 | ||||
Ariès | CC/CC4 | 8/10cv | 4.60X96 | 18 | 75 | 90 | 45 | 5 | ||||
Benova | E2 | 7cv | 4.59X100 | 15 | 55 | 100 | 50 | 5 | ||||
Berliet | VIG/VIGB/ VIK | 9cv | 4.65X112 | 18 | 60/65 | 110 | 50 | 5 | ||||
Citroën | A/B12/B2 | 9cv | 4.65/68X100 | 17 | 55 | 90 | 55 | 6 | ||||
Citroën | B14/15 | 9cv | 4.70X100 | 17 | 60 | 85 | 55 | 6 | ||||
Rosengart | Super 5 | 1939 | 5cv | 4-56X76 | 15 | 60 | 80 | 55 | 5 | 2,5 |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | Compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques | ||
Amilcar | C3 | 5cv | 4-58X80 | 18 | 65 | 90 | 50 | 5 | 2,5 | ||||
Chenard Walcker | Y9C Aiglon 8 | 9cv | 4-68,5X100 | 20 | 70 | 125 | 50 | 5 | 2,5 | ||||
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | coiffe compensa | venti | ralenti | capacité | pointeau | remarques |
Amilcar | M/2/3 | 8cv | 4.60X110 | 16 | 60 | 90 | 45 | 5 | |||||
Austin | 23/34 | 7cv | 4.56X76 | 15 | 65 | 80 | 50 | origine | |||||
Berliet | VIL | 1931 | 8cv | 4.65X111,7 | 17 | 65 | 90 | 50 | 5 | origine | |||
Berliet | VIG/VIGB | 9cv | 4.65X112 | 16 | 55 | 105 | 50 | 5 |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques |
Amilcar | CC | 6cv | 4.54X95 | 14 | 45 | 90 | 55 | 6 | |||
Amilcar | CS/4C | 6cv | 4.58X95 | 17 | 60 | 95 | 55 | 5 | | ||
Amilcar | CGS | 6cv | 4.60X95 | 16 | 55 | 85 | 45 | 4 | |||
Amilcar | L | 8cv | 4.60X105 | 18/19 | 65/75 | 100/105 | 45 | 5 | |||
Ariès | CC/CC4 | 8/10cv | 4.60X96 | 19 | 65 | 110 | 50 | 5 | |||
Benjamin | B | 5cv | 4.54X82 | 14 | 50 | 100 | 50 | 5 | |||
Berliet | VI | 7cv | 4.62X96 | 15 | 55 | 90 | 50 | 5 | |||
Bianchi | S5.1.2 | 7cv | 4.64X100 | 17 | 65 | 100 | 50 | 5 | origine | ||
Brasier | TE4 | 6cv | 4.62X90 | 18 | 75 | 80 | 65 | 5 | origine | ||
Brasier | TD4 | 9cv | 4.68X100 | 16 | 60 | 95 | 55 | 5 | origine | ||
Brennabor | 1929 | 8cv | 4.70X102 | 16 | 65 | 95 | 55 | 6 | |||
Buchet | B | 10cv | 4.67,5X110 | 17 | 60 | 110 | 50 | 5 | |||
Citroën | C3 | 5cv | 4.55X90 | 15 | 60 | 90 | 50 | 5 | |||
Citroën | A/B2/B12 | 9cv | 4.65/68X100 | 16 | 60 | 90 | 50 | 5 | |||
Citroën | B14/15 | 9cv | 4.70X100 | 16 | 60 | 90 | 60 | 6 |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques | ||
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | jet | compen sateur | ralenti | capacité | pointeau | remarques | ||
Austin | 7 | 23/35 | 4-56X76 | 15 | 65 | 80 | 50 | 2 | origine | ||||
Berliet | VIM-VIP | 1932 | 9cv | 4-65X112 | 17 | 65 | 95 | 50 | 5 | 2,5 | origine |
Marque | type | années | puissance | moteur | Buse | jet | compen sateur | ralenti | Capacité | pointeau | Remarques | |
Austin | 23/35 | 7cv | 4.56X76 | 17 | 57 | 50 | 60 | 2 | 1,5 | origine | ||
Austin | 1935 | 10cv | 4.63,5X89 | 19 | 72 | 55 | 60 | 2 | 1,5 | origine |