Marque | type | année | puissance | moteur | buse | Gg | ajutage | ralenti | calib air | émulsion | Gp | air | Gs | pointeau | flotteur | remarques |
Auto-Union Wanderer | W22-C | 8/40HP | 70X85 | 20 | 100 | 230 | 45 | 100 | 0 | 2X50 | 4 | 135 | 2,5 | 21,2 | tubulure spéciale | |
Auto-Union Wanderer | W250-L | 9/50HP | 71X95 | 20 | 105 | 230 | 45 | 120 | 0 | 2X50 | 4 | 135 | 2 | 21,2 | ||
BMW | 326/327/328 | 36/41 | 8/50HP | 66X96 | 23 | 100 | 230 | 45 | 120 | 0 | 2X50 | 4 | 135 | 2 | 21,2 | |
Chenard et Walcker | U16/17 | 37/39 | 20cv | 79,4X90 | 26 | 115 | 200 | 50 | 180 | 0 | 2X85 | 5,5 | 145 | 2,5 | 21,2 | |
Mercedes | 55 | 1940 | 72,5X90 | 23 | 105 | 230 | 45 | 120 | 0 | 50 | 5,5 | 140 | 2,5 | 21,2 | ||
Rosengart | ST8 | 1947 | 23cv | 80,9X95,2 moteur Mercury | 26 | 115 | 200 | 50 | 180 | 0 | 2X85 | 5,5 | 145 | 2 | 21,2 |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | G principal | Ajutage | ralenti | calibreur air | tube émulsion | pointeau | air | Gs | flotteur | remarques | |
Fiat/ Simca 8 | 508 8 | 38/39 | 6cv | 68X75 | 22 | 110 | 230 | 40 | 170 | 0 | 1,5 | 4 | 115 | 23 | | |
Austin | Nippy sport | 33/36 | 7cv | 56X76 | 20 | 95 | 180 | 45 | 0 | 1,5 | 4 | 110 | 26 | |||
Austin | Big-Seven | 1938 | 7/8cv | 56,7X88,9 | 19 | 95 | 160 | 45 | 0 | 2 | 4 | 115 | 26 | |||
Austin | Eight | 38/46 | 8cv | 56,7X88,9 | 19 | 90 | 160 | 45 | 0 | 1,5 | 4 | 115 | 26 | |||
Austin | GYG-10 | 10cv | 66,5X88,9 | 21 | 100 | 220 | 50 | 0 | 2 | 4 | 115 | 26 | bride + de 30 | |||
Austin | Ten | 37/47 | 10cv | 63,5X89 | 21 | 105 | 180 | 50 | 150 | 2 | 4 | 115 | 26 | |||
Austin | A-40 | 48/50 | 10cv | 65,4X89 | 21 | 105 | 220 | 40 | 150 | 2 | 4 | 120 | 26 | bride + de 30 | ||
Austin | Twelve-four | 35/46 | 12cv | 69,3X101,6 | 21 | 105 | 200 | 50 | 150 | 0 | 2 | 4 | 125 | 26 | ||
Austin | Twelve-six | 35/38 | 12cv | 61,2X84,6 | 21 | 110 | 210 | 45 | 150 | 0 | 2 | 4,5 | 130 | 26 | ||
Austin | Fourteen | 1937 | 14cv | 65,5X84,6 | 22 | 115 | 220 | 45 | 150 | 5 | 135 | 26 | ||||
Renault | Celtaquatre ZR1/2/3/4 | 34/35 | 8cv | 4-70X95 | 21 | 105 | 230 | 40 | 150 | 0 | 1,5 | 4,5 | 125 | 23 | ||
Renault | Celtaquatre ADC1/2/3 | 36/37 | 8cv | 4-70X95 | 21 | 105 | 230 | 40 | 150 | 0 | 1,5 | 4,5 | 125 | 23 | ||
Singer | 4A | 1950 | 9cv | 60X95 | 22 | 115 | 230 | 45 | ........ | 0 | 2 | 4 | 125 | 26 | ||
Singer | Nine sports le Mans | 34/37 | 9cv | 60X86 | 22 | 100 | 180 | 45 | ......... | 0 | 2 | 4 | 115 | 26 | 2 carburateurs | |
Singer | Super ten | 1940 | 10cv | 63X95 | 22 | 105 | 220 | 45 | ....... | 0 | 2 | 4 | 115 | 26 | ||
Singer | SM-1500 | 48/50 | 16cv | 73X90 | 24 | 125 | 230 | 45 | 100 | 2 | 4 | 115 | 26 |
2 Carburateurs Solex 30FAI Singer 9 sport Moteur 60X86 9cv Buse 22 G principal 100 Ralenti 45 Ajutage 180 Pointeau 2 Flotteur 26 Air 4 G starter 115 Il peut également être monté sur divers véhicules en changeant les gicleurs et buse. Ensemble sain et complet, nettoyé intérieur et extérieur + passage ultra-sons Planage des surfaces. Pas de jeu dans l'axe de papillon Ensemble 425€ |
Carburateur Solex 30FAI Renault Celtaquatre ZR1/2/3/4 et ADC 1/2/3 8cv moteur 70X95 Buse 21 G principal 105 Ralenti 40 Ajutage 230 Pointeau 1,5 Flotteur 23 Air 4,5 G starter 125 Emulsion 0 Calibreur air (u) 150 Il peut également être monté sur divers véhicules en changeant les gicleurs et buse. Ensemble sain et complet, nettoyé intérieur et extérieur + passage ultra-sons Planage des surfaces. Pas de jeu dans l'axe de papillon 195€ Occasion vendue dans l'état |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | Gg | ajutage | ralenti | calibreur air | émulsion | injecteur pompe | air | Gs | pointeau | flotteur | remarques |
Ariès | Sup. 10/50 | 36/37 | 11cv | 75X100 | 26 | 130 | 200 | 45 | 100 | 0 | 50 | 5 | 130 | 2 | 26 | tubulure 51182 |
Chenard et Walcker | F21-A et E Aigle 45 | 35/36 | 10cv | 75X100 | 24 | 120 | 200 | 45 | 100 | 0 | 50 | 5 | 130 | 2 | 26 | tubulure 51182 |
Chenard et Walcker | T11S et T22XA Aiglon4S | 33/35 | 12cv | 79,4X110 | 24 | 125 | 240 | 50 | 150 | |||||||
Chenard et Walcker | Y10D Aiglon 10 | 1934 | 10cv | 72X100 | 24 | 125 | 220 | 45 | 100 | 0 | 50 | 4,5 | 125 | 2 | 26 | Bride + de 30 |
Singer | Nine | 1939 | 9cv | 60X95 | 22 | 105 | 190 | 45 | ......... | 0 | 50 | 4 | 125 | 2 | 26 |
Marque | type | année | puissance | moteur | buse | gicleur principal | ajutage | ralenti | calibreur air | émulsion | air | Gs | pointeau | flotteur | remarques |
Renault | Celtaquatre ZR1/2/3/4 | 34/35 | 8cv | 70X95 | 21 | 105 | 230 | 40 | 150 | 0 | 4,5 | 125 | 1,5 | 23 | |
Renault | Celtaquatre ADC1/2/3 | 36/37 | 8cv | 70X95 | 21 | 105 | 230 | 40 | 150 | 0 | 4,5 | 125 | 1,5 | 23 | |
Renault | Monaquatre YN2/3/4 | 34/35 | 8cv | 70X95 | 21 | 110 | 240 | 40 | 150 | 0 | 4,5 | 125 | 1,5 | 23 | |
Simca | 8(508)1100cc | 38/48 | 6cv | 68X75 | 22 | 110 | 230 | 40 | 170 | 0 | 4 | 115 | 1,5 | 23 |
Marque | type | année | moteur | puissance | buse | G principal | ajutage | ralenti | pointeau | air | Gs | flotteur | remarques | |
Aries | Sup 10/50 | 36/37 | 75X100 | 11cv | 28 | 125 | 200 | 45 | 2 | 5,5 | 150 | 26 | |
Marque | type | années | puissance | moteur | buse | G principal | ralenti | ajutage | G air | G starter | pointeau | flotteur | remarques | |
Renault | Celtaquatre ADC2/3 | 37/38 | 8cv | 70X95 | 24 | 105 | 40 | 220 | 5 | 130 | 1,5 | 23 | Bistarter |
Marque | type | année | moteur | puissance | buse | G principal | Porte gicleur | Chapeau | ralenti | pointeau | air | Gs | flotteur | remarques | |
BMW | 328 sport | 6-66X96 | 8/80 | 26 | 110X58 | 40 | 1,5 | 3 | 90 | 3 carburateurs | |||||
Renault | Celtaquatre ZR1/2/3/4 | 34/35 | 70X95 | 8cv | 24 | 105X58 | IF | IF | 40 | 1,5 | 5 | 140 | 23 | de série | |
Renault | Monaquatre YN2/3/4 | 33/35 | 70X95 | 8cv | 25 | 110X56 | IF | IF | 40 | 1,5 | 5 | 140 | 23 | de série |
Carburateur Solex 30PAAI pour BMW 501 de 1952 à 1954 6 cylindres de 66X96 2000cc Buse 21 G principal 105 Ajutage 230 Ralenti 50 Calibreur "u" 180 G starter 180 Gicleur air 4,5 Pompe 93 Pointeau 2 Flotteur 21 gr Nettoyé intérieur et extérieur Passage ultra-sons et planage des surfaces nouvelle membrane de pompe,filtre essence etc. Vendu dans l'état 380€ | |
Carburateur Solex 30PAAI pour BMW 501 8 cylindres et 502 2600cc Buse 24 G principal 120 Ajutage 210 Ralenti 55 Calibreur "u" 2,5 G starter 180 Gicleur air 4,5 Pompe 93 Pointeau 2,5 Flotteur 21 gr Nettoyé intérieur et extérieur Passage ultra-sons et planage des surfaces nouvelle membrane de pompe,filtre essence etc. Vendu dans l'état 380€ |
Couvercle carburateur Solex 30PAAI |
Marque | type | année | moteur | puissance | buse | G principal | ajutage | ralenti | pointeau | air | Gs | flotteur | remarques | |
Renault | Celtaquatre ADC1 | 1936 | 70X95 | 8cv | 24 | 105 | 220 | 40 | 1,5 | 4,5 | 155 | 23 | Thermostarter | |