Type | année | moteur | carbu | K | S | Gg | a | g | u | I | Gs | Ga | Gp | pointeau | flotteur | Econostat | ||||
Simca 8 (508) | 38/48 | 1100cc 68X75 | 32BIC | 20 | 22 | 105 | 195 | 42 | 100 | 115 | 3 | - | 1,5 | 12,5 | ||||||
Simca 8 (508) | 38/48 | 1100cc 68X75 | 32PBIC | 22 | 17 | 110 | 185 | 45 | 100 | H | 115 | 3 | 40 | 1,5 | 5,7 | |||||
Simca 8 (515) | 49/50 | 1200cc 72X75 | 32BIC | 20 | 22 | 105 | 195 | 42 | 100 | - | 115 | 3 | - | 1,5 | 11 | |||||
Simca 8 (505) | 49/50 | 1200 72X75 | 32PBIC | 22 | 17 | 110 | 185 | 45 | 100 | H | 115 | 3 | 40 | 1,5 | 5,7 | |||||
Simca 8 sport | 72X75 | 32PBIC | 25 | 17 | 130 | 170 | 42 | 100 | H | 115 | 3 | 50 | 1,5 | 5,7 | ||||||
Simca 9 Aronde 1200XB | 51/55 | 1200cc 72X75 | 32PBIC | 22 | 17 | 110 | 180 | 45 | 100 | H | 115 | 3 | 40 | 1,5 | 5,7 | |||||
Simca 9 sport 1200XS | 1221cc | 32PBIC | 25 | 17 | 130 | 170/180 | 42 | 100 | H | 115 | 50 | 1,5 | ||||||||
berline quotidienne grand large | jusqu'a1954 | 32PBIC | 20 | 17 | 110 | 180 | 45 | 100 | 115 | 3 | 40 | 1,5 | laiton(12,5) nylon (5,7) | |||||||
sport | jusqu'a1954 | 32PBIC | 25 | 17 | 130 | 180 | 42 | 100 | H | 115 | 3 | 50 | 1,5 | laiton(12,5) nylon(5,7 | ||||||
commerciale | jusqu'a1954 | 32RBI | 22 | 17 | 115 | 170 | 45 | 100 | 115 | - | 1,5 | laiton(12,5) nylon(5,7 | ||||||||
châtelaine | jusqu'a1954 | 32BIC | 18 | 17 | 95 | 230 | 42 | 100 | 115 | - | 1,5 | laiton(12,5 nylon(5,7) | ||||||||
moteur flash | A partir de 1955 | 32PBICT | 24 | 17 | 120 | 160 | 45 | 100 | 125 | 40 | 1,5 | 5,7 | ||||||||
Ariane 4 | 1290cc 74X75 7cv | 32PBIC | 24 | 17 | 120 | 160 | 45 | 100 | H | 115 | 3 | 40 | 1,5 | 5,7 | ||||||
moteur flash spécial | A partir de 1955 | 32PBICT | 25 | 17 | 130 | 180 | 45 | 100 | 125 | 50 | 1,5 | 5,7 | ||||||||
moteur flash service | A partir de 1955 | 32RBIT | 22 | 22 | 115 | 185 | 45 | 100 | 125 | - | 1,5 | 5,7 | ||||||||
6cv | A partir de 1955 | 32PBICT | 21 | 10 | 102 | 180 | 45 | 140 | 110 | 40 | 1,5 | 5,7 | ||||||||
moteur rush super | 32PBICT | 25 | 10 | 120 | 175 | 45 | 100 | - | 40 | 1,5 | 5,7 | 85 | ||||||||
moteur rush super Ariane | 32PBIC | 25 | 10 | 120 | 175 | 45 | 100 | - | 40 | 1,5 | 5,7 | 85 | ||||||||
Moteur rush | 32PBICT | 24 | 10 | 112 | 165 | 45 | 100 | - | 50 | 1,5 | 5,7 | 65 | ||||||||
moteur rush service | 32RBI | 22 | 22 | 115 | 185 | 45 | 100 | - | - | 1,5 | 5,7 | 50 | ||||||||
Marque | type | année | moteur | K | Gg | a | Ralenti | u | Emulsion | Injecteur | Gp | Gu | Ga | Gs | Pointeau | Flotteur | Remarques |
Amilcar | N7 Pégase | 35/37 | 80X107 Delahaye | 23 | 120 | 230 | 45 | 100 | 17 | H | 50 | 4 | 140 | 1,5 | 11 | pompe 72 | |
Citroën | 7/9 | 72/78X80 72X100 | 22 | 110 | 210 | 45 | 100 | 23 | H | 50 | 4 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | ||
Citroën | 11 | 78X100 | 26 | 135 | 190 | 50 | 150 | 19 | H | 50 | 4 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | ||
Citroën | 11 perfo | 78X100 | 26 | 135 | 190 | 50 | 150 | 19 | H | 50 | 4 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | ||
Citroën | 15 | 78X100 6cyl | 24 | 125 | 250 | 42 | 120 | 19 | B | 70 | 2,5 | 115 | 1,5 | 5,7 | pompe 73 2 carbu | ||
Delahaye | 134N/134G | 34/39 | 80X107 4cyl | 23 | 125 | 200 | 45 | 100 | 10 | H | 50 | --- | 4 | 140 | 2 | 5,7 | pompe 72 |
Hotchkiss | Grégoire H | 1952 | 90X86 | 26 | 140 | 200 | 50 | 150 | 10 | H | 65 | 4 | 130 | 2 | 12,5 | pompe 72 | |
Hotchkiss | 480 | 35/36 | 80X99,5 | 25 | 125 | 220 | 50 | 100 | 17 | H | 55 | 5 | 140 | 2 | 5,7 | pompe 72 | |
Hotchkiss | 1351 Anjou | 51/53 | 86X99,5 | 26 | 130 | 200 | 55 | 150 | 10 | B | 45 | 4 | 130 | 2 | 12,5 | pompe 73 | |
Hotchkiss | 1351 Anjou sport | 51/53 | 86X99,5 Carbuarr Carbuavant | 26 26 | 130 135 | 180 180 | 55 55 | 150 150 | 10 10 | 4 4 | 130 130 | 2 2 | 12,5 12,5 | pompe 72 sanspompe | |||
Panhard | X84.Dyna100 X85.Dyna110 | 49/53 | 72X75 | 23 | 105 | 260 | 50 | 100 | 21 | B | 80 | 1,5 | 105 | 1,5 | 12,5 | pompe 74 | |
Panhard | X86.Dyna120 Sport | 49/52 | 79,5X75 | 23 | 105 | 260 | 55 | 100 | 21 | B | 90 | 1,5 | 105 | 1,5 | 12,5 | pompe 74 | |
Panhard | Dyna 130 | 52/53 | 85X75 | 23 | 115 | 270 | 42 | 150 | 22 | B | 60 | 1,5 | 105 | 1,5 | 12,5 | pompe 74 | |
Peugeot | 202 | 38/48 | 68X78 | 19 | 100 | 200 | 45 | 150 | 10 | H | 45 | __ | 2,5 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 |
Peugeot | 203 | 75X73 | 21 | 105 | 180 | 45 | 150 | 19 | H | 45 | --- | 5 | 110 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | |
Peugeot | 302 | 36/41 | 78X92 | 22 | 110 | 180 | 45 | 120 | 10 | H | 55 | 4 | 130 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | |
Peugeot | 402 | 35/44 | 83X99 | 25 | 130 | 200 | 45 | 120 | 10 | H | 55 | 4 | 130 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | |
Renault | KZ 13à18 KZ 23/24 | 75X120 | 24 | 120 | 210 | 50 | 100 | 17 | H | 55 | 4 | 135 | 1,5 | 5,7 | pompe72 | ||
Renault | YN2/3/4 | 34/35 | 70X95 | 20 | 105 | 240 | 42 | 120 | 10 | H | 40 | 2,5 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 | |
Renault | ZR 1/2/3/4 | 34/35 | 70X95 | 20 | 105 | 240 | 42 | 120 | 10 | H | 40 | 2,5 | 125 | 1,5 | 5,7 | pompe 72 |
Marque | Type | année | moteur | buse | G principal | ajutage | ralenti | u | émulsion | injecteur | Gp | Gs | pointeau | flotteur | pompe | remarques |
Renault | Frégate "affaires" | 1954 | 668-6 85X88 | 27 | 135 | 155 | 45 | plein | 19 | haut | 50 | 110 | 1,7 | 5,7 | 72 | clapet 40 |
Renault | Frégate | 55/56 | 85X88 | 27 | 130 | 175 | 50 | 120 | 19 | bas | 50 | 110 | 1,7 | 5,7 | 73 | clapet 40 |
Renault | Frégate R1101 R1103 | 55/56 57/60 | 88X88 | 27 | 130 | 175 | 50 | 120 | 19 | bas | 50 | 110 | 1,7 | 5,7 | 73 | clapet 40 |
Renault | Frégate filtre "compoud" | 55/60 | 88X88 | 27 | 130 | 175 | 50 | 120 | 19 | bas | 50 | 110 | 1,7 à ressort | 5,7 | 73 | clapet 40 |
Renault | Frégate transfluide manoir | 57/60 | 88X88 | 27 | 130 | 180 | 50 | 120 | 19 | bas | 50 | 120 | 1,7 à ressort | 5,7 | 73 | clapet 40 |
Marque | type | puissance | moteur | année | buse | Gp | ajutage | ralenti | u | tube émulsion | injecteur | G pompe | air | G starter | pointeau | flotteur | remarques | |
Citroën | ID19B DSpécial | 11cv moteur3NPA moteur 17N | 86X85,5 | 9-68/69 10/69 | 27 | 142,5 | AH | 55 | 130 | 130 | B | 50 | 6 | 145 | 1,7 | 5,7 | pompe 72 |